5 veelgemaakte fouten bij banden demontage

De 5 grootste fouten bij het gebruik van een bandendemonteermachine

Een bandendemonteermachine is onmisbaar in elke professionele werkplaats. Toch zien we dat zelfs ervaren monteurs fouten maken bij het demonteren of monteren van banden. Het gevolg? Velgschade, defecte sensoren of onnodige slijtage aan de machine. In dit artikel zetten we de vijf grootste fouten op een rij en leggen we uit hoe je ze voorkomt.

Waarom goed gebruik van een bandenmachine belangrijk is

Een bandenmachine neemt veel werk uit handen, maar alleen als deze op de juiste manier wordt gebruikt. Verkeerd gebruik kan niet alleen leiden tot schade aan banden of velgen, maar ook tot onveilige situaties of dure reparaties aan de machine zelf.
Goed gebruik omvat de juiste instellingen, een correcte positionering, en regelmatig onderhoud. Zo blijft je bandenapparaat optimaal presteren en verleng je de levensduur.

Fout 1: De verkeerde klempositie gebruiken 

Een van de meest gemaakte fouten is het verkeerd plaatsen van de velg in de klemmen. Als de velg niet goed vastzit of te strak wordt geklemd, kan de lak beschadigen of de velg vervormen. De meeste professionele bandenmachines bieden de keuze tussen binnen- of buitenklemmen:

• Buitenklemmen bieden meer grip, maar verhogen het risico op krassen.

• Binnenklemmen zijn veiliger voor lichtmetalen velgen.

Gebruik altijd de juiste klempositie voor het type velg en controleer of de klauwen stevig, maar niet te strak vastgrijpen. Bij dure lichtmetalen velgen is een kunststof beschermkap geen overbodige luxe.

Fout 2: Te weinig of geen bandenvet gebruiken

Bandenvet zorgt ervoor dat de hiel van de band soepel over de velgrand glijdt. Zonder voldoende vet ontstaat er te veel wrijving, waardoor de band kan scheuren of de machine extra zwaar belast wordt. Gebruik dus altijd voldoende, maar niet overdreven veel vet op zowel de velg als de bandrand. Een dunne, gelijkmatige laag is ideaal.

Fout 3: TPMS-sensoren beschadigen

TPMS-sensoren (bandenspanningssensoren) zijn kwetsbaar en bevinden zich vlakbij het ventiel. Een kleine fout met de demontagearm of de montagelepel kan al voldoende zijn om een sensor af te breken. Wees daarom extra voorzichtig bij wielen met TPMS. Zorg dat de sensorpositie bekend is vóór je begint, en gebruik indien nodig een speciaal TPMS-vriendelijk hulpstuk.

Praktische tip: Draai de band altijd van de sensor af in plaats van ernaartoe.

Fout 4: De machine niet goed onderhouden

Een bandendemonteermachine die niet goed wordt onderhouden, gaat minder lang mee en kan onvoorspelbaar gedrag vertonen. Denk aan klemmen die stroef lopen, luchtlekken of een onregelmatige draaischijf. Voer daarom regelmatig preventief onderhoud uit: smeer bewegende delen, controleer luchtdrukslangen, en houd de werkplek schoon van vuil en vetresten. Plan bij voorkeur één vaste dag per maand in voor een korte inspectie en reiniging van je bandenmachine.

Fout 5: Onjuiste band-/velgcombinaties proberen te monteren

Niet elke band past op elke velg. Toch komt het regelmatig voor dat monteurs proberen een te strakke of te brede band te plaatsen. Dit kan leiden tot beschadiging van de hiel of zelfs vervorming van de velg. Controleer altijd vooraf de juiste maatvoering (ET, J, inchmaat) en raadpleeg de richtlijnen van de fabrikant.

Onthoud: forceren is nooit de oplossing; als iets niet soepel gaat, is er meestal een technische reden.

Zo gebruik je een bandendemonteermachine wél goed

• Controleer voor elke klus of de bandenspanning volledig is afgelaten.
  
  

• Zorg voor de juiste klempositie en bescherming van de velg.
  
  

• Gebruik altijd voldoende bandenvet.
  
  

• Werk rustig, zonder te forceren.
  
  

• Houd de werkruimte schoon en de machine goed gesmeerd.
  
  

• Volg indien mogelijk een training of demonstratie van de leverancier.
  
  

Checklist: wanneer is je machine toe aan vervanging?

Een bandenmachine kan jarenlang meegaan, maar slijtage is onvermijdelijk. Vervang of upgrade je machine als je merkt dat:

• de klemmen niet meer goed vasthouden;
  
  

• de draaischijf schokkerig loopt;
  
  

• luchtdruk of hydrauliek lekken vertonen;
  
  

• het toestel geen moderne banden of sensoren meer aankan.
  
  

Bekijk ons actuele aanbod aan bandenapparatuur of onze sectie voor demontage-auto voor professionele oplossingen.

Advies of training nodig? Neem contact op

Wil je zeker weten dat je bandenmachine optimaal wordt gebruikt of wil je weten welke machine past bij jouw werkplaats? Onze specialisten geven graag persoonlijk advies of training.

Neem contact op met Rocar-Tech.

Veelgestelde vragen

Hoe werkt een bandenmachine?
Een bandenmachine klemt de velg vast, breekt de hiel van de band los en draait de band van de velg met behulp van een arm en rol. Moderne machines zijn deels automatisch.

Waarop moet je letten bij het bedienen van een bandenmachine?
Gebruik de juiste instellingen, voldoende vet, bescherm je TPMS-sensoren en controleer regelmatig de staat van de machine.